দুটি ডিজেলবাহী জাহাজ আনতে বাড়তি ব্যয় ৩৩০ কোটি টাকা
মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধ শুরুর পর বিশ্ববাজারে জ্বালানি তেলের দাম বেড়েছে। আমদানিনির্ভরতার কারণে এর প্রভাব এখন বাংলাদেশেও পড়তে শুরু করেছে। মার্চে দেশে আসে দুটি ডিজেলবাহী জাহাজ। এ দুটির জন্য বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) অতিরিক্ত প্রায় ৩৩০ কোটি টাকা ব্যয় হচ্ছে। সব মিলিয়ে জ্বালানি আমদানিতে আগের তুলনায় প্রায় এক হাজার কোটি টাকা বাড়তি ব্যয় হচ্ছে।
দুটি ডিজেলবাহী জাহাজ আনতে বাড়তি ব্যয় ৩৩০ কোটি টাকা
মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধ শুরুর পর বিশ্ববাজারে জ্বালানি তেলের দাম বেড়েছে।
আমদানিনির্ভরতার কারণে এর প্রভাব এখন বাংলাদেশেও পড়তে শুরু করেছে।
মার্চে দেশে আসে দুটি ডিজেলবাহী জাহাজ।
এ দুটির জন্য বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) অতিরিক্ত প্রায় ৩৩০ কোটি টাকা ব্যয় হচ্ছে।
সব মিলিয়ে জ্বালানি আমদানিতে আগের তুলনায় প্রায় এক হাজার কোটি টাকা বাড়তি ব্যয় হচ্ছে।
দাম না বাড়লেও চাপ বাড়ছে
সরকার এখন বাড়তি দামে জ্বালানি কিনছে।
কিন্তু জেট ফুয়েল ছাড়া অন্য জ্বালানির দাম বাড়ানো হয়নি।
ডিজেল, অকটেন ও পেট্রলের দাম আগের মতোই আছে।
ফলে পরিবহন, শিল্প ও উৎপাদন খাতে এখনো সরাসরি বড় প্রভাব পড়েনি।
জ্বালানির দাম বাড়ালে পরিবহন ব্যয় বাড়বে। উৎপাদন খরচও বাড়বে।
এর চাপ পড়বে পুরো অর্থনীতিতে।
বিপিসির মুনাফা এখন লোকসানে
যুদ্ধের আগে বিপিসি জ্বালানি তেল বিক্রি করে মুনাফা করত।
গত অর্থবছরে সংস্থাটির মুনাফা ছিল প্রায় ৪ হাজার কোটি টাকা।
তখন প্রতি লিটার ডিজেলে ১–২ টাকা মুনাফা হতো। পেট্রল ও অকটেনে হতো ৩–৪ টাকা।
এখন পরিস্থিতি বদলেছে।
কর্মকর্তাদের দাবি, বিপিসি প্রতি লিটার ডিজেলে ৬৮–৬৯ টাকা লোকসান দিচ্ছে।
সরকার ভর্তুকি দেবে, নাকি দাম বাড়িয়ে ভোক্তাদের কাছ থেকে ব্যয় তুলবে, সেই সিদ্ধান্ত এখনো হয়নি।
বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম প্রথম আলোকে কথা বলেছেন।
তিনি বলেন, আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম বাড়ায় আমদানি ব্যয় বাড়ছে।
এটি সামগ্রিক অর্থনীতিতে চাপ তৈরি করবে।
একই সঙ্গে সরকারকে বাড়তি দামে খোলাবাজার থেকেও জ্বালানি কিনতে হচ্ছে।
সামনের সময় সহজ নয়
বিএনপির মহাসচিব ও স্থানীয় সরকারমন্ত্রী মির্জা ফখরুল ইসলাম আলমগীর গত সোমবার ঠাকুরগাঁওয়ে একটি অনুষ্ঠানে বক্তব্য দেন।
সেখানে তিনি সতর্ক করে বলেন, সামনের সময় সহজ নয়।
তাঁর ভাষ্য, যুদ্ধের কারণে তেলের দাম বাড়বে। জিনিসপত্রের দামও বাড়বে।
সেই চাপ সয়ে নিয়েই এগোতে হবে।
যুদ্ধের পর তেলের দামের লাফ
গত ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল বিমান হামলা চালায়।
এর মধ্য দিয়েই মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধ পরিস্থিতি তৈরি হয়। পাল্টাপাল্টি হামলার জেরে সংঘাত ছড়িয়ে পড়ে।
মধ্যপ্রাচ্য থেকে জ্বালানি তেল সরবরাহের প্রধান পথ হরমুজ প্রণালি।
ইরানি বাহিনী এটি বন্ধ ঘোষণা করে। এরপর বিশ্ববাজারে তেলের দাম দ্রুত বাড়তে শুরু করে।
বিপিসির তথ্য অনুযায়ী, ২৭ ফেব্রুয়ারি আন্তর্জাতিক বাজারে ডিজেলের দাম ছিল ব্যারেলপ্রতি ৮৮ দশমিক ৪৪ ডলার।
গত সোমবার তা বেড়ে দাঁড়ায় ২৩৬ দশমিক ৬০ ডলারে। এটি প্রায় ১৬৭ শতাংশ বেশি।
একই সময়ে অকটেনের দাম ৭৮ দশমিক ৩৯ ডলার থেকে বেড়ে ১৬৩ দশমিক ৭১ ডলারে ওঠে।
এখানে বৃদ্ধি প্রায় ১০৮ শতাংশ।
জেট ফুয়েলের দাম ৮৯ দশমিক ৪০ ডলার থেকে বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ২২৮ দশমিক ৪০ ডলারে পৌঁছেছে।
এটি প্রায় ১৫৫ শতাংশ বেশি।
বাড়তি দরে আগামী মাসেও তেল নিয়ে জাহাজ দেশে আসবে।
প্ল্যাটসের সূচকে দাম নির্ধারণ
বিপিসি সিঙ্গাপুরভিত্তিক মূল্য নির্ধারণকারী প্রতিষ্ঠান প্ল্যাটসের সূচক অনুসরণ করে তেল কেনে।
তেল জাহাজে তোলার দিনকে ভিত্তি ধরা হয়।
ওই দিনের আগের দুই দিন, ওই দিন এবং পরের দুই দিনের গড় দাম ধরে ব্যারেলপ্রতি মূল্য ঠিক হয়।
ফলে অল্প সময়ে আন্তর্জাতিক বাজারে বড় মূল্যবৃদ্ধি হলে আমদানি ব্যয়ে তার দ্রুত প্রতিফলন ঘটে।
দুটি জাহাজেই ৩৩০ কোটি টাকা বাড়তি ব্যয়
বিপিসির হিসাবে, ১৬ মার্চ ‘এমটি চাং হাং হং টু’ নামের একটি জাহাজ দেশে আসে।
জাহাজটিতে ছিল প্রায় ২ লাখ ৩ হাজার ১২৬ ব্যারেল ডিজেল।
যুদ্ধের আগে এই চালানের সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছিল প্রায় ২৬৩ কোটি টাকা।
দাম বেড়ে যাওয়ায় একই পরিমাণ তেলের ব্যয় হয়েছে প্রায় ৪২৫ কোটি টাকা।
অর্থাৎ একটি জাহাজেই বাড়তি ব্যয় হয়েছে প্রায় ১৬২ কোটি টাকা।
প্রতি ব্যারেল ডিজেলের দাম পড়েছে ১৭০ দশমিক ৯৯ ডলার।
‘এমটি রাফালস সামুরাই’ নামের আরেকটি জাহাজের ক্ষেত্রেও একই পরিস্থিতি হয়েছে।
প্রায় ২ লাখ ব্যারেল ডিজেল নিয়ে জাহাজটি ১৪ মার্চ দেশে আসে।
যুদ্ধের আগে এর সম্ভাব্য ব্যয় ছিল প্রায় ২৬৩ কোটি টাকা।
চূড়ান্ত হিসাবে তা দাঁড়িয়েছে প্রায় ৪৩১ কোটি টাকায়।
এ জাহাজে বাড়তি ব্যয় হয়েছে প্রায় ১৬৮ কোটি টাকা।
মোট বাড়তি ব্যয় হাজার কোটির বেশি হতে পারে
বিপিসির দায়িত্বশীল কর্মকর্তারা জানান, যুদ্ধ শুরুর পর দেশে এসেছে সাতটি ডিজেলবাহী জাহাজ।
এর সঙ্গে এসেছে একটি ফার্নেস অয়েলবাহী জাহাজ।
এর মধ্যে অন্তত ছয়টিতে অতিরিক্ত ব্যয় হয়েছে।
এই বাড়তি ব্যয় এক হাজার কোটি টাকার বেশি হতে পারে।
নোট:
প্রথম অনুচ্ছেদে “প্রায় এক হাজার কোটি” এবং শেষে “এক হাজার কোটির বেশি হতে পারে” আছে। এটি মূল লেখা অনুযায়ীই রেখেছি। চাইলে একটি রূপে মিলিয়ে নিন।
প্রতিটি অনুচ্ছেদ ২০ শব্দের নিচে রাখা হয়েছে, তাই Yoast-এর বাক্য-দৈর্ঘ্যের সতর্কতা কমার কথা।
WordPress-এ ## লাইনগুলো Heading 2 ব্লক হিসেবে দিন।
“গত সোমবার” ও “আগামী মাসেও” প্রকাশের দিন অনুযায়ী নির্দিষ্ট তারিখ বা মাস দিয়ে বদলে নিন।
